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超详细！如何计算电泳涂装更新周期？

时间：2025-06-20

01 更新周期

电泳漆的更新周期（也称为置换周期或周转周期）是指槽液中的电泳漆由于消耗、带出损失、老化等因素，需要补充新鲜漆以维持槽液稳定性的时间间隔。电泳涂装生产线在运行过程中，电泳漆随着待涂产品面积的消耗而消耗，槽液的固含量相应减少。这时候需要及时添加电泳漆，每班都可以添加。也可每小时或连续均匀地加入，以确保槽液的固体分控制在±0. 5%的范围内，当消耗(或补加)的电泳漆的累计总量达到初始配槽所用涂料量时，我们将这称为一个更新周期。合理的更新周期可以保证涂装质量，同时控制单耗成本。

影响更新周期的关键因素：

1、涂装量（生产量）：生产量越大，消耗越快，更新周期越短

2、电泳漆单耗：单耗高→ 补加快 → 更新周期短

3、带出损失：工件形状、挂具设计影响带出量，UF/RO回收可降低损失

4、槽液老化：溶剂挥发、树脂分解、前处理带入污染会加速槽液老化，缩短使用寿命

02 计算公式

电泳漆的单耗：单位涂装面积（㎡）所消耗的涂料量，与槽液的更新周期之间存在密切关系，合理的更新周期可以优化单耗并确保涂装质量；

正常生产情况下电泳漆更新周期计算公式如下

T.0= M1

其中M0是初始配槽所需要的原漆涂料量，M1是每月所消耗的涂料量。

单耗（kg/㎡）=干膜密度*膜厚

平均固体份*涂装利用率*（1-加热减量）

电泳过程中单耗是涂装工艺中一个非常重要的参数，这一指标直接影响涂装生产成本、资源利用效率和涂层质量，选择单耗小的电泳漆产品，有利于减少电泳涂装成本。

03 更新周期的计算

举例：某条车身电泳线采用阴极电泳涂料，槽体总量200吨，固体份为20%，每天生产200台车，每台车涂装面积约100㎡，月生产25天，假设乳液固体分为35%,色浆固体份为58%，配比为乳液/色浆=6/1，加热减量为8%，干膜密度为1.25g/cm³，涂装车身平均膜厚为20μm，涂装利用率一般取95%，计算该电泳线槽液的更新周期。

第一步先计算该产品用于车身涂装的单耗

更新周期T.0=104.5/36≈2.9月

每天消耗涂料为36*1000÷25=1440kg 其中色浆约205kg，乳液约1234kg

因此每天需补加色浆约205kg，乳液约1234kg，根据实际颜基比测试结果变化情况调整色浆乳液加料比例。

04 总结

在电泳涂装实际生产过程中，更新期长不利于槽液的稳定，电泳涂装适用于大批量连续生产，一般电泳线推荐更新周期为2-3个月，超过6个月，不适宜采用电泳涂装，因此，在设计电泳涂装线时应认真考虑更新周期，更新期长的场合，在确保电泳条件情况下，槽体大小尽量设计小些。

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